1896年川崎重工業（Kawasaki）於明治維新 (*註1) 時代起家，其後對於日本造船、國防軍設及全國交通、航太、重機等領域皆有極大貢獻。其範疇包括航空母艦、JR東西日本電聯車、台人遊沖繩一定搭過的輕軌電車，乃至台北捷運、桃園捷運、紐約市交通局及港鐵皆有川崎重工的列車於世界各大城市中運行。
*註1:明治維新為日本歷史中，明治時代初期，推翻幕府進行全面工業化、提高生產力以及大幅改革的重要里程碑之一。
2013年川崎（Kawasaki）為九州全新打造牽引柴油電聯列車，全車帶有濃厚古代漆鬃色，襯托七星低調且精細的氣質。然而對於已經邁入全電力的現代而言，車輛頭上必須設置的電纜線不但破壞整體美感，乘坐時缺少了那麼一點樂趣。對於90年代後的新生代來說，柴油引擎與蒸汽、途經隧道時需關窗的運行方式可謂奇景，因此七星列車設計時，非但充分考慮搭乘的懷舊情懷，且著重行經時景色的完整，柴電引擎便因應而生。
「列車與電車永遠不是等號，其中的差異，由七星完美演繹」。
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